Í dag hefur bíllinn þróast frá upprunalegum flutningatækjum í menningarflokkinn. Fyrir marga vini sem eru ákafir eftir raunverulegri fullkomnun, hvað þá BMW og Mercedes Benz, hefur jafnvel Ferrari nokkra annmarka, þannig að sérhver bílakaupandi vonast til að fá fullkomlega sérsniðinn bíl sem endurspeglar persónuleika hans best. Alls staðar eru bílaverksmiðjur en svo virðist sem enn sé skarð fyrir skildi til að fá bíl sem hentar þínum óskum best frá einstaklingum. Það er augljóslega ómögulegt fyrir venjulegt fólk að fá bíl sem það telur fullkominn frá bílaverksmiðjunni, þannig að eina leiðin til að ná fullkomnun er að breyta honum!
Í erlendum löndum eiga breyttir bílar sér langa sögu. Upprunalega breyttu bílarnir voru hannaðir til að taka betur þátt í keppninni. Svo margir sem hafa gaman af keppnisbílum hafa breytt bílum sínum með vélum, útblástursrörum og öðrum búnaði til að ná meiri hraða í keppninni og ná góðum árangri. Þessi aðferð til að breyta upprunalega bílnum er uppruni nútíma breyttra bíla. Áratugir eru liðnir. Með þróun bílaiðnaðarins og vinsældum kappaksturs hefur endurbygging bíla orðið órjúfanlegur hluti af lífi venjulegra bílaaðdáenda og hefur smám saman orðið tíska. Nú á dögum hafa enduruppgerðir bílar hlotið almenna viðurkenningu um allan heim, sérstaklega meðal ungs fólks. Að keyra endurbyggðan bíl er framúrskarandi og hann fær alltaf hæsta endurkomuhlutfallið í umferðarflæðinu.
Í Kína, vegna stuttrar sögu bíla, kannast fólk ekki við breytta bíla. Þeir halda almennt að það sé bara til að breyta innri stillingu bíls, eða gera einhverjar breytingar á útliti bílsins, eins og pallbílshlífina, og smábíllinn breytist úr síðustu sætaröðinni í lítinn vörubíl með burðargetu. Raunveruleg breyting á bíl er í raun ekki sú að stilla uppsetningu bíls eða breyta útliti bílsins, heldur að gera miklar breytingar á kjarnahlutum bílsins. Margir vilja til dæmis gera bílinn sinn sambærilegan við Ferrari, sem krefst ítarlegrar endurbóta á bílavélaröðinni. Almennt séð er megintilgangur flestra breytingaáhugamanna að bæta stækkandi afl bíla og aflrásarbreytingin er forgangsverkefni breytinga á bílum. Til að bæta afl bifreiða er nauðsynlegt að skipta um stút, stútlínu og svamp, eldsneytissparandi eldsneytisgjöf, vatnsbrennara, hestafla örvun, rafeindajafnara og útblástursrör. Auk þess vilja margir bæta þægindi og öryggi bílsins sem krefst endurbóta á undirvagni. Helstu breytingarverkefnin fela í sér höggdeyfara, bremsurör, felgur, þakstangir að framan, þakstangir að aftan, undirgrind að framan, undirgrind að aftan o.s.frv. Hvað varðar aðrar endurbótaaðferðir eru þær mismunandi eftir einstaklingum. Sumir vilja bæta hljóðáhrif bílsins, sumir vilja setja DVD í bílinn og jafnvel sumir vilja setja GPS staðsetningarkerfi í bílinn. Allt eru þetta bara holdgervingur persónuleika fólks. Í dag, þegar einstaklingshyggja er höfð að leiðarljósi, myndast fjölbreytt úrval af breyttum bílum hver á eftir öðrum og verða að flæðandi landslagi á götunum.
Óánægja með bílinn er aðalástæðan fyrir vinsældum breyttra bíla, sérstaklega í sumum þáttum sérsniðnar og tísku. Ungir vinir eru mjög vandlátir á bíla. Vegna þess að ekki er hægt að breyta hugmyndum þeirra að veruleika er ungt fólk alltaf hrifið af breyttum bílum. Hið síðarnefnda er fullt af persónuleika, sem getur að fullu endurspeglað einkenni lífskrafts og eldmóðs ungs fólks.
Þetta er líklega algeng tilfinning allra vina sem hafa gaman af því að setja upp bíla. Þeir vilja bara finna bíl sem fullnægir þeim best. Þeim er alveg sama þó þeir geri það sjálfir. Svo lengi sem þeim líkar það skiptir allt ekki máli.
