Tökum breytingu á fjöðrunarfjöðrum sem dæmi. Ef gormurinn tilheyrir [tilgreindum hlutum] þarf bíleigandinn ekki að gefa upp við neinar aðstæður. Fyrir [ótilgreindir hlutar] sem eru í samræmi við [öryggisviðmið], ef burðargeta ökutækisins breytist verulega eftir breytingu, verður eigandi ökutækisins að breyta skráningargögnum ökutækisins. Með öðrum orðum, svo lengi sem gormbreytingin snertir ekki drægni [breytt ökutækis] (þ.e. breyta fjöðrunarforminu), er ekki erfitt að standast sannprófun viðkomandi deildar í flestum tilfellum. Reyndar falla flestir núverandi breytingar á götubílafjöðrunarhlutum ekki í flokkinn [breytt farartæki].
Tökum breytingar á vél sem dæmi. Þar sem þjöppunarhlutfall breytta strokksins felur ekki í sér breytingu á útblástursrúmmáli, jafnvel þó að ökutækið hafi aukið afl, er ekki nauðsynlegt að skrá það sem [breytt ökutæki] eða skipta um skráningargögn ökutækis í Japan ( nema það uppfylli ekki [öryggisviðmið] eftir breytingu)
