samantekt
Dragðu saman fyrri grein. Innsýn fólk getur séð að hvort sem ökutækinu er breytt eða ekki, þá er lokalykillinn að því að fá leyfi hvort forskrift þess brjóti í bága við [öryggisviðmið]. Til dæmis, ef spoileríhlutir eru settir upp að framan á bílnum, jafnvel þótt stærð og þyngd yfirbyggingar bílsins breytist ekki umfram mörkin, þegar hönnun spoilerhlutanna brýtur í bága við [öryggisviðmið], verða þeir ekki sleppt (ímyndaðu þér bara að ef höfuðvörin er búin beittum hníf, sama hvernig stærðin uppfyllir kröfurnar, þá er ómögulegt að láta hana dansa með götunni). Aftur á móti, í Hong Kong, fylgja frammistöðu ökutækja og öryggisforskriftir oft lögum um uppruna ökutækja. Áður en Bandaríkin, Japan, Suður-Kórea og önnur stór bílalönd hafa ekki fullkomlega sameinað reglugerðir er erfitt að móta skýrar leiðbeiningar um breytingar. Hins vegar, ef viðkomandi deildir geta komið meira á framfæri, gefið bílaeigendum einfaldar leiðbeiningar um algeng breytingaverkefni og reglur eru um að vörur sem uppfylla kröfurnar þurfi að fylgja merkingar, jafnvel þótt þær muni ekki þróast í hönnun og framleiðslu. miðstöð fyrir breytta hluta, þá vita bíleigendur að minnsta kosti hvort það sé ólöglegt að skipta um öldustangir eða hengja uppstoppaða dýr á afturrúðu bílsins. Það er ekki mögulegt fyrir frjálsa markaðinn að stilla hóflega og laga lög og reglur í samræmi við raunverulegar aðstæður.
