Þegar kemur að bílabreytingum halda margir að það sé einkaleyfi bílaáhugamanna. Reyndar er bílaviðgerð orðin tíska í erlendum löndum. Jafnvel í Japan og Bandaríkjunum, sem hafa mestan áhuga á að endurbæta bíla, eru fáir upprunalegir bílar sem ekki hefur verið breytt. Eftir útgáfu nýrra bíla munu margir framleiðendur útvega töluvert mikið af breyttum hlutum fyrir samsvarandi gerðir, sem og skýrar breytingarleiðbeiningar fyrir eigendur. Margir stórir bílaframleiðendur eru meira að segja með breytingarfyrirtæki (útibú) sem sérhæfa sig í að breyta eigin bílum eins og AMG Mercedes Benz og TRD Toyota. Niðurstaða bíls sem endurnýjað er táknar smekk eigandans og skoðun hans á akstri. Almennt séð er hægt að skipta endurbótum í útlit, vélar, hljóð og myndband. Þegar mannlífið gengur inn á tímum e.a.s. bætist nýju efni við endurbætur á bifreiðum: greind. Hins vegar, meðal margra breytingaverkefna, er það mest spennandi vélræn breyting, sem sameinar fullkomlega ímyndunarafl eigandans við óendanlega möguleika bílsins sem á að þróa. Helstu vélrænni mannvirki bifreiða má gróflega skipta í: yfirbygging, innri búnað, vélarafl, gírkassaskiptingu, fjöðrun, bremsur og rafeindastýrikerfi. Ef einhverjum af þessum hlutum er breytt finnurðu strax fyrir áhrifum og breytingum á bílnum sjálfum.
